Chiacchiera
27 Dicembre 2021 - 3.777 visualizzazioni
Auto-Journal ha pubblicato un long term test con la Porsche Taycan da 761 CV, elettrica naturalmente: più di 3000 km dalla Norvegia a Parigi. Ecco il risultato.
1. Prezzo dell'esemplare in prova con qualche optional: 231.520 euro (sì avete letto bene ☺️).
2. Il navigatore sceglie da A a B non la strada più veloce o più corta, ma quella dove ci sono più colonnine ultrafast.
3. Le prestazioni, eccezionali, (0-100 in 3,2 sec.) si pagano moltissimo in consumo e autonomia.
4. A proposito, la dichiarata è 400 km ma nell'uso reale dopo 250 km bisogna ricaricare per non rischiare la panne energetica.
5. A 70 km/h la Taycan percorre 420 km, a 110 poco più di 300, a 150 poco più di 200. Ecco perché è meglio andare piano.
6. In 3000 km hanno ricaricato 13 volte con tempi tra 35 minuti e 1 ora a seconda della colonnina. Ma con la presa di casa ci sarebbero voluti quasi 2 giorni interi. In un paio di occasioni le colonnine erano occupate, con attese da 45 minuti a 1 ora e mezza.
7..........?
1. Prezzo dell'esemplare in prova con qualche optional: 231.520 euro (sì avete letto bene ☺️).
2. Il navigatore sceglie da A a B non la strada più veloce o più corta, ma quella dove ci sono più colonnine ultrafast.
3. Le prestazioni, eccezionali, (0-100 in 3,2 sec.) si pagano moltissimo in consumo e autonomia.
4. A proposito, la dichiarata è 400 km ma nell'uso reale dopo 250 km bisogna ricaricare per non rischiare la panne energetica.
5. A 70 km/h la Taycan percorre 420 km, a 110 poco più di 300, a 150 poco più di 200. Ecco perché è meglio andare piano.
6. In 3000 km hanno ricaricato 13 volte con tempi tra 35 minuti e 1 ora a seconda della colonnina. Ma con la presa di casa ci sarebbero voluti quasi 2 giorni interi. In un paio di occasioni le colonnine erano occupate, con attese da 45 minuti a 1 ora e mezza.
7..........?
ricarica
Sarò buona. Ma il mio nick è per nonno Nikola...Non per l auto