Ombromanto:
2 Aprile alle ore 21:46 · Ti stimo · Rispondi
Barbyturiko: Ma... ma...sono tutte e due Merdeces 😏😏😏
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2 Aprile alle ore 21:50 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: Barbyturiko si certo, esistono altri marchi?
2 Aprile alle ore 21:51 · Ti stimo · Rispondi
Barbyturiko: Ombromanto Si ti parrà strano ma esistono....poi sulle auto nuove, c'è un appiattimento di design che la Simca farebbe un figurone 😂😂😂
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2 Aprile alle ore 21:54 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: Barbyturiko ho avuto anche quella, la Simca 1000, la scacciafighe
2 Aprile alle ore 21:56 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: Barbyturiko almeno Mercedes non da problemi, questa sarà la quarta
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2 Aprile alle ore 21:57 · Ti stimo · Rispondi
Barbyturiko: Ombromanto Non credo fosse una Rally 2 oppure una 2 😂😂😂
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2 Aprile alle ore 22:10 · Ti stimo · Rispondi
Barbyturiko: Ombromanto Son contento per te, ma resto sulla posizione che in questi ultimi anni, il design se n'è andato, ormai s'assomigliano tutte 😔😔😔
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2 Aprile alle ore 22:12 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: Barbyturiko solo Rally, bianca con cofano nero
2 Aprile alle ore 22:13 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: Barbyturiko vero, la qualità fa la differenza
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2 Aprile alle ore 22:14 · Ti stimo · Rispondi
Barbyturiko: Ombromanto Se era come questa, erano fighe che non capivano un cazzo, meglio perderle 😏😏😏
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2 Aprile alle ore 22:16 · Ti stimo · Rispondi
messen: Io son passato da GLA a Stelvio
2 Aprile alle ore 22:27 · Ti stimo · Rispondi
neandertalX: secondo una ricerca tedesca recente l' auto viene acquistata per ragioni di prestigio personale e di conformità sociale per il 50% circa, il che significa che nella maggior parte dei casi se ne potrebbe fare a meno, specie nelle grandi città dove i servizi pubblici annullano l'esigenza di possedere un'auto personale. Lo studio continua individuando due tipi di automobili standard e il loro costo se ne possiedi una. Su base di 50 anni una utilitaria può avere un costo "personale" di 500.000 euro mentre un'auto con maggiore prestigio arriva a circa 800.000 euro. A questo si aggiungono i costi sociali come la costruzione di strade e autostrade, il costo per i servizi e strutture di sorveglianza e sicurezza sulle strade, l'ospedalizzazione, la gestione burocratica, l'inquinamento ambientale e le malattie che ne discendono eccetera. Lo studio è molto approfondito ed esamina ampiamente tutti gli aspetti. Soprattutto non facciamoci prendere per il culo come accadeva in america che ogni anno usciva il modello nuovo della stessa auto e tutti la "dovevano" avere per non sfigurare col vicinato.
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2 Aprile alle ore 22:32 · Ti stimo · Rispondi
neandertalX: Io vivo in montagna, ho una Opel Antara 4x4 del 2010, rimappata per ottimizzare la resa, ha qualcosa come 180 cv va come e meglio di qualsiasi auto nuova ma senza puttanate elettroniche; consuma uguale; la mia moto è una Yamaha XJR 1300 a carburatori del 2002, una signora accogliente e piacevole che all'occorrenza diventa una bestia. Qualcuno mi dia un motivo valido per andare in banca e indebitarmi per acquistare un'auto uguale però tutta pasticciata elettronicamente oppure una moto con il muso da insetto, scomoda e complicata che solo il concessionario può metterci le mani a prezzi folli.
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2 Aprile alle ore 22:43 · Ti stimo · Rispondi
Ombromanto: neandertalX io faccio l'agente di commercio, 50/60000 km anno, mi serve affidabilità e rivendibilità
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3 Aprile alle ore 05:25 · Ti stimo · Rispondi
