Vaccata
6 Marzo - 3.566 visualizzazioni
«In questo momento le emissioni di un motore diesel sono paragonabili a quelle di un motore benzina se non in alcuni casi persino migliori. Se io parto dal pozzo di petrolio e arrivo alla ruota ho un rendimento migliore con la vettura diesel che con la vettura elettrica. […] Quando nasce un'auto elettrica ha già emesso tanta di quella anidride carbonica quanto una vettura a combustione ne emette nei primi 100 mila km».
Ing. Stafano Iacoponi
(laureato con lode in Ingegneria meccanica a Pisa nel 1965, nello stesso anno viene assunto dalla Ferrari Sefac svolgendo le mansioni di progettista motori e telaio, responsabile in pista per vetture corsa e responsabile dell'Ufficio Studi Speciali. Nel 1969 passa alla Società Abarth&C. come dirigente responsabile della Progettazione, Sperimentazione e Produzione dei motopropulsori. Dal 1974, cooptato in Fiat Auto, diviene responsabile della Progettazione Motori e poi della Progettazione Gruppo Meccaniche, successivamente direttore dell'ingegneria Motopropulsori e nel 1988 direttore dell'ingegneria Alfa Romeo. Dal 1991 al 1999 è stato Direttore Tecnico della Fiat Auto e presidente della Fiat Auto Corse, successivamente presidente del Centro Ricerche Fiat fino al 2003. Attualmente è socio amministratore della Nova Progetti srl con la responsabilità di gestire progetti complessi e attività di consulenza per Oem. Nel 2000 è stato insignito del premio internazionale Barsanti e Matteucci.)
Ing. Stafano Iacoponi
(laureato con lode in Ingegneria meccanica a Pisa nel 1965, nello stesso anno viene assunto dalla Ferrari Sefac svolgendo le mansioni di progettista motori e telaio, responsabile in pista per vetture corsa e responsabile dell'Ufficio Studi Speciali. Nel 1969 passa alla Società Abarth&C. come dirigente responsabile della Progettazione, Sperimentazione e Produzione dei motopropulsori. Dal 1974, cooptato in Fiat Auto, diviene responsabile della Progettazione Motori e poi della Progettazione Gruppo Meccaniche, successivamente direttore dell'ingegneria Motopropulsori e nel 1988 direttore dell'ingegneria Alfa Romeo. Dal 1991 al 1999 è stato Direttore Tecnico della Fiat Auto e presidente della Fiat Auto Corse, successivamente presidente del Centro Ricerche Fiat fino al 2003. Attualmente è socio amministratore della Nova Progetti srl con la responsabilità di gestire progetti complessi e attività di consulenza per Oem. Nel 2000 è stato insignito del premio internazionale Barsanti e Matteucci.)
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https://www.orafinanza.it/it/quanto-inquina-l-auto-elettrica-la-risposta-shock-del-principale-centro-studi-usa