Riostar: Le auto elettriche hanno un pro e un contro: Zero manutenzione, quindi risparmio sui tagliandi, ma difficoltà nei lunghi tragitti. Per cui per la città o zone limitrofe per chi fa 100/150 km al giorno, l'auto elettrica é la migliore
Pastafariano: Riostar Zero Manutenzione? Siamo sicuri che lì dentro sia tutto "eterno"? 😊 Ho un amico che una dozzina di anni fa aveva preso una E-Golf per fare il pendolare tra il Varesotto dove abitava e Lugano, dove lavorava... nelle mezze stagioni se la cavava ancora, diceva, ma d'inverno niente riscaldamento e d'estate niente climatizzatore sennò non completava il tragitto... non era più molto entusiasta, dopo un po' 😇
Riostar: Pastafariano stai parlando di un'altra epoca. Le auto elettriche (peugeot 208) ha tutto. E non devi cambiare candele olio ecc ecc. Batteria garantite 8 anni e costa come una normale auto
Pastafariano: Riostar Non per fare il bastian contrario ma "le autonomie dichiarate" crescono di anno in anno perchè tanto "i proprietari devono fare sempre solo 30 km al giorno" e la volta che vanno più lontano e si ritrovano nei guai arriva il soccorso stradale... A me comunque fa paura il blocco di pile sotto i sedili che fa lavorare i motore a 400? 800? Volt... sento quella corrente scorrere e mi da fastidio, per non parlare del fatto che la moda attuale dei veicoli (cerchioni alti rigidi, pneumatici senza spalla ammortizzante) finisce per scaricare sulle parti sensibili urti e vibrazioni della strada... avrei una storia sulla morte di un tizio che viaggiava dall'Italia alla Germania con la sua Tesla, finchè non è esplosa di botto a causa di qualche urto nel sottoscocca... 👀
Pastafariano: Riostar Stiamo parlando di due cose differenti: un'auto a benzina prende fuoco se il tubo del carburante o il serbatoio o il carburatore perdono liquido che viene incendiato in circostante sfortunate... c'era stato un momento in cui si intasavano le pompe del carburante e il viaggio proseguiva riempiendo un sacchetto di plastica con la benzina, lo si appendeva al finestrino del passeggero e un tubo di plastica portava la Super al carburatore... poi si faceva una bella pira funebre grazie al genio che fumava nell'abitacolo proprio sotto il sacchetto della benzina👀 Sono contrario alle auto elettriche perchè non sono pensate correttamente: cosa metti 400 cavalli su una trazione posteriore guidata da un tizio che è appena sceso da una Panda ma si crede un pilota capace... ne vedo troppe e ho il coraggio di ammettere che farei guai anch'io, quindi ne giro alla larga 😉
Zero manutenzione, quindi risparmio sui tagliandi, ma difficoltà nei lunghi tragitti.
Per cui per la città o zone limitrofe per chi fa 100/150 km al giorno, l'auto elettrica é la migliore
Ho un amico che una dozzina di anni fa aveva preso una E-Golf per fare il pendolare tra il Varesotto dove abitava e Lugano, dove lavorava... nelle mezze stagioni se la cavava ancora, diceva, ma d'inverno niente riscaldamento e d'estate niente climatizzatore sennò non completava il tragitto... non era più molto entusiasta, dopo un po' 😇
A me comunque fa paura il blocco di pile sotto i sedili che fa lavorare i motore a 400? 800? Volt... sento quella corrente scorrere e mi da fastidio, per non parlare del fatto che la moda attuale dei veicoli (cerchioni alti rigidi, pneumatici senza spalla ammortizzante) finisce per scaricare sulle parti sensibili urti e vibrazioni della strada... avrei una storia sulla morte di un tizio che viaggiava dall'Italia alla Germania con la sua Tesla, finchè non è esplosa di botto a causa di qualche urto nel sottoscocca... 👀
Sono contrario alle auto elettriche perchè non sono pensate correttamente: cosa metti 400 cavalli su una trazione posteriore guidata da un tizio che è appena sceso da una Panda ma si crede un pilota capace... ne vedo troppe e ho il coraggio di ammettere che farei guai anch'io, quindi ne giro alla larga 😉