EbbeneSi: Al sole pure qui arriva ai 42 nei punti dove sta messo, a fronte di 36 gradi effettivi, quindi ci sta, dipende...ma è pazzesco solo da leggere
Mosayco: Con le insegne ci ho lavorato una vita e il problema della temperatura era il posizionamento della sonda. Non tutte le sonde erano uguali e già questo diventava uno dei problemi. Il posizionamento deve essere fatto non al sole (ovvio) me nemmeno in zone di aria stagnante, Un parchgeggio non alberato è come mettere la sonda su un forno anche se lo hai spento da poco. Non era un problema facile anche perché alcumi tipi di sonda non potevano supportare cavi troppo lunghi perché disperdevano il segnale del calore recepito. Era un casino e mi è anche capitato di dover lavorare sulla via Emilia in piena estate dove il sole sorge ad est e tramonta ad ovest. Lo prendevo tutto con saldatore in mano e supporti metallici roventi delle insegne.
Plat64: Se stai al sole...grazie al cavolo.... comunque quando sono stato a Sevilla la temperatura una volta arrivò a 52°..... La notte verso le 03.30 il termometro di un centro commerciale segnava 38°...., ma ci sta da dire che si riusciva a sopportarlo x un semplice fatto...era caldo secco e poi ci stavano qualche anno di età in meno😂😂😂😂😂😂😂😩😩
Cepostaperte: Nicktuttipresi potrebbe anche darsi visto dove è posizionato, sull'asfalto e su tanti motori che emanano fuoco. La temperatura va misurata sempre all'ombra e sull'erba.
A volte succede che mentre si è in coda in auto sotto il sole in macchina ci siano valori anomali dovuti al motore e all'asfalto oltre al caldo ovviamente.
Non era un problema facile anche perché alcumi tipi di sonda non potevano supportare cavi troppo lunghi perché disperdevano il segnale del calore recepito. Era un casino e mi è anche capitato di dover lavorare sulla via Emilia in piena estate dove il sole sorge ad est e tramonta ad ovest. Lo prendevo tutto con saldatore in mano e supporti metallici roventi delle insegne.
Questa è fine😌
La temperatura va misurata sempre all'ombra e sull'erba.
A volte succede che mentre si è in coda in auto sotto il sole in macchina ci siano valori anomali dovuti al motore e all'asfalto oltre al caldo ovviamente.