Chiacchiera
10 Giugno 2022 - 4.536 visualizzazioni
AUTOVETTURE ELETTRICHE: LA PIU' GRANDE TRUFFA CHE IL MONDO INTERO ABBIA MAI VISTO!
Qualcuno ci ha mai pensato?
"Se tutte le auto fossero elettriche...
E se fossimo bloccati in un ingorgo di tre ore al freddo di una tempesta, le batterie si scaricherebbero completamente.
Perché le auto elettriche praticamente non hanno il riscaldamento.
Ed essere bloccato per strada tutta la notte, senza batteria, senza riscaldamento, senza tergicristalli, senza radio, senza GPS, la batteria è morta da un pezzo.
Puoi provare a chiamare l'ambulanza e proteggere donne e bambini ma non possono venire ad aiutare perché tutte le strade sono chiuse e probabilmente tutte le auto della polizia saranno elettriche.
E quando le strade saranno bloccate da migliaia di auto cariche, nessuno potrà procedere. Come caricare le batterie sul posto?
Lo stesso problema durante le vacanze estive sono gli ingorghi chilometrici.
La possibilità di accendere l'aria condizionata in un'auto elettrica non sarebbe disponibile solo per un breve periodo. Le tue batterie morirebbero in un istante!
Certo, nessun politico o giornalista ne parla, ma questo succederà.
Ed inoltre, nessuno parla del futuro problema dello smaltimento delle batterie fuori uso! Già già!
Un'altra truffa bella e buona al pari dell' "Obsolescenza Programmata"...
Qualcuno ci ha mai pensato?
"Se tutte le auto fossero elettriche...
E se fossimo bloccati in un ingorgo di tre ore al freddo di una tempesta, le batterie si scaricherebbero completamente.
Perché le auto elettriche praticamente non hanno il riscaldamento.
Ed essere bloccato per strada tutta la notte, senza batteria, senza riscaldamento, senza tergicristalli, senza radio, senza GPS, la batteria è morta da un pezzo.
Puoi provare a chiamare l'ambulanza e proteggere donne e bambini ma non possono venire ad aiutare perché tutte le strade sono chiuse e probabilmente tutte le auto della polizia saranno elettriche.
E quando le strade saranno bloccate da migliaia di auto cariche, nessuno potrà procedere. Come caricare le batterie sul posto?
Lo stesso problema durante le vacanze estive sono gli ingorghi chilometrici.
La possibilità di accendere l'aria condizionata in un'auto elettrica non sarebbe disponibile solo per un breve periodo. Le tue batterie morirebbero in un istante!
Certo, nessun politico o giornalista ne parla, ma questo succederà.
Ed inoltre, nessuno parla del futuro problema dello smaltimento delle batterie fuori uso! Già già!
Un'altra truffa bella e buona al pari dell' "Obsolescenza Programmata"...
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LA LORO DURATA DI VITA NON È TANTO LUNGA, PERTANTO BISOGNERÀ CAMBIARLE CON CERTA FREQUENZA E DOVE O COME CI DISFIAMO DELLE VECCHIE?
QUANTO TARDI A FARE UN PIENO ATTUALMENTE? 5 MINUTI? QUANTA AUTONOMIA HAI? 6-700 Km?
ORA RICARICA UN'AUTO ELETTRICA, AL 60% SONO 15-20 MINUTI, AL 100% QUASI 2 ORE CON AUTONOMIA DI 350 Km.
IL COSTO, DOVUTO ALL'ELETTRICITÀ È EQUIVALENTE AD UN PIENO ATTUALE.
SE TI TROVI IN MEZZO AD UNA GELATA COME RISCALDI LA MACCHINA? ATTUALMENTE IL MOTORE GENERA CALORE CHE TI RISCALDA LA MACCHINA IN CASO DI EMERGENZA, NELLE ELETTRICHE DEVI USARE LA BATTERIA, QUINDI LA CONSUMI.
NON SONO UN PARANOICO, SOLO MI SONO BEN INFORMATO... MA NESSUNO TI DICE LA VERITÀ.
HO AMICI NEGLI STATI UNITI CHE SI SONO COMPERATI LA TESLA... GIÀ CON MENO DI UN ANNO, NON SANNO COME DISFARSI, VISTO LA FREGATURA CHE HANNO PRESO, CON RISPETTO ALLE ASPETTATIVE.
PERCHÈ NESSUNO PARLA DEL MOTORE AD IDROGENO? NON INQUINANTE, COSTO BASSISISMO, EFFICENZA ALTISSIMA?
CHIARO, NON ITERESSA, PERCHÈ OGNI NAZIONE SI POTREBBE GENERARE IL PROPIO IDROGENO SENZA DOVER DIPENDERE DA NESSUNO.
Buona parte di ciò che hai scritto è vera, ma non pensare che le auto a idrogeno siano la panacea di tutti i mali...
SI STA PENSANDO CREARE PICCOLI REATTORI NUCLEARI, DA ISTALLARE NEI GROSSI CAMION, COME COSÌ PER NAVI.
Inoltre i costi per produrre l'idrogeno sono ancora elevati (5€ al Kg) e la rete di distribuzione è inesistente.
PERÒ IL PREZZO DI PRODUZIONE DELL'IDROGENO, CHE SI ESTRAE DALL'ACQUA CON ELETTROLISI, È BASSISSIMO.
PER COMPIUTER CHE ERANO IDEALI PER CONTROLLO DI PROCESSO, SU CUI LAVORAVO, NE AVEVAMO ISTALLATI NELLE INDUSTRIE CHE PRODUCEVANO GAS (OSSIGENO) SI ESTRAEVA DALL'ACQUA E L'IDROGENO PRATICAMENTE SI VOLATILIZZAVA, IN QUANTO LA RICHIESTA DI CONSUMO ERA MINIMA.
ESTRARRE L'OSSIGENO DALL'ARIA RISULTAVA ESSERE PIÙ COSTOSO E MENO PURO, SOPRATUTTO PER USO OSPEDALIERO, PER QUELLO CON L'ELETTROLISI ERA DI MIGLIOR QUALITÀ MA L'IDROGENO PRATICAMENTE NON SI UTILIZZAVA.
IL PROBLEMA DELL'IDROGENO È CHE È ESTREMAMENTE ESPLOSIVO, QUINDI LO VEDO PIÙ COME UN PROBLEMA TECNICO DI MANIPOLAZIONE E SICUREZZA CHE DI PRODUZIONE.
Le fuel cell hanno una triste storia di instabilità alle spalle. I motori termici a idrogeno immagino siano "affidabili" quanto quelli a idrocarburi. Ma produzione, trasporto e stoccaggio (e relativa sicurezza nelle varie fasi) sono un grosso ostacolo.
IO HO DOVUTO LAVORARE CON L'IDROGENO, DEUTERIO E TRIZIO, E TI ASSICURO CHE SI CORREVANO GROSSISSIMI RISCHI.
LA UE NON È UNA FEDERAZIONE MA 27 STATI CHE FANNO I LORO INTERSSI, SENZA ATTENERSI A LEGGI COMUNITARIE.