BlackRedCat: so solo che, per essere immatricolate in Germania, le Fiat (quindi anche le 500) devono subire trattamenti antiruggine non obbligatori qui in Italia ... almeno, era cosรฌ fino ad una 20ina d'anni fa
Pastafariano: BlackRedCat La mia Punto presa in Italia nel 2006 ha un punto scoperto dalla vernice nel longherone sottoporta lato guidatore, giusto 7 mm x 20 e non fa ruggine... รจ acciaio lucidato ๐
E tanto per infierire... sono scomparse le Mercedes degli anni '90, indovina per quale motivo ๐ง
Pastafariano: BlackRedCat Si, e anche piรน a sud... col restauro integrale per via della ruggine una 190 finisce per costare una volta e mezzo una C Klasse ibrida di oggi ๐ค
Pastafariano: BlackRedCat 80.000 Franchi son oltre 85 mila Euro ed รจ la cifra chiesta in media per una 190 "normale" restaurata, per la 2.3 Evo te ne chiedono come minimo 120.000... fa scappare la voglia ma arricchisce il ricordo di quegli anni meravigliosi passati al volante ๐ง
Pastafariano: SNOB Benedico il suo motore Fire 1100 cc che ben conosco e mi accontento... i motori a benzina attuali sono pensati per far capire all'utenza che devono passare all'elettrico, se vuole smettere di soffrire... ๐
E tanto per infierire... sono scomparse le Mercedes degli anni '90, indovina per quale motivo ๐ง