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Barbyturiko: Vorrei anch'io un "villino" così, come pozzo fare? Ah, a Vicenza una casa in A/8 ha queste caratteristiche, che mi sembrano uguali se non inferiori alla Melonara, ma parliamo di Vicenza, non Italia 😏😏😏
oliver: Barbyturiko Ma tu sei al corrente delle modalità e dei tempi per l'accatastamento o per variazioni ? Quando deve essere presentata la comunicazione...l'iter insomma ?
Oggi cosi, il buon pranzissimissimo in musica " ah ma ce l'hai ancora un cuore nicky!" - zitta tu non hai niente da fare, tipo schiacciare i ricci col culo?
Pepe: Pastafariano in effetti erano delle formula uno adattate a fare i rally. Di elettronica non avevano nulla era pura ingegneria meccanica. Si parla di circa 500-600 cavalli pazzi indomabili.
Pastafariano: Pepe La Stratos fu fatta fuori dall'allora presidente della FIA, il famigerato Balèstre, francese geloso pazzo di quella macchina colpevole di offuscare la Grandèur, che eliminò i Gruppi "numerati" nell'81 e aprì inconsapevolmente la strada all'Audi Quattro, pensando che le uniche 4x4 che si sarebbero viste nei Rally sarebbero state le Range Rover perchè costose... un bell'ambientino, all'epoca 😁
E aggiungo "Michèlle Mouton navigata da Zia Anna Cambiaghi"; sull'Audi quattro 🧐
Pepe: Pastafariano tantissimo mi ricordo di una figuraccia degli ingegneri dell'Audi: era l'ennesima vittoria della 037 (altra gran macchina) ed a un fine gara ,dove le macchine venivano riparate, due ingegneri audi si avvicinarono alla Lancia e si coricarono sotto la scocca per vedere se fosse stata davvero una due ruote motrici, se ne andarono a testa bassa accompagnati dagli sfottò dei meccanici italiani.
Idolo
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